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路特斯的纯电超跑如何应用空气动力学

作者:快乐28 发布时间:2020-06-08 04:11 点击数:

  在路特斯Evija可能是英国汽车制造商有史以来开发出的速度最快的公路版车型,为Evija超级跑车提供动力的 将是四电动机,这些电动机相结合可产生疯狂的1,972 hp和1,253 lb-ft(1,700 Nm)的扭矩。然而,正如路特斯首席空气动力学家理查德·希尔所解释的那样,Evija不仅仅是疯狂的马力和扭矩。

  希尔在最近的一次内部问答中,解释了全电动超级跑车空气动力学技术如何先进,以及空气动力学将如何对其驾驶产生重大影响。

  希尔说:“大多数汽车必须在空中打一个洞,才能通过蛮力打穿,但由于Evija的孔隙率是独一无二的,这辆车可以“呼吸”空气。前面就像嘴巴一样;它吸收空气,从中吸收每一公斤的价值-在这种情况下,是下压力-然后从那戏剧性的后端呼出。

  Evija的主要航空特性之一是其前分离器。根据路特斯的说法,该分离器的中央区域提供空气以冷却电池组,而通过两个较小的外部部分引导的空气则冷却了前桥处的电动机。此外,分流器可最大程度地减少车辆下方允许的空气量,从而减少车身底部的阻力和升力。分离器还产生压力差以产生下压力。

  路特斯Evija还具有主动空气动力特性,最引人注目的是可调节后机翼,它可以与车身齐平放置或抬高。机翼还具有可展开的F1型减阻系统。路特斯尚未宣布Evija的阻力系数和下压力数值,但预计在今年晚些时候测试完成后会确认数字。

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